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揭秘乐视法拉第未来FF91电动车 原来使用了VR来设

就像 NASA 应用混杂现实技巧进行太空模拟实验一样,如今越来越多的始创公司开始应用 VR 和 AR 技巧来提升事情效率,低落运营资源。NASA 正在应用 VR 技巧打造宇航员练习情况,同时使用混杂现实技巧模拟测试情况,测试即将投产的机器设备组件,这些技巧不仅让 NASA 无需扶植实际测试场景,削减了资源,同时还能极大年夜地低落差错概率。事实上,如今很多工厂和制造行业都开始采纳 VR、AR、或是 MR 技巧,而法拉第未来现在也加入了这一行业里。

法拉第未来是一家美国始创公司,成立于 2013 年,专注于临盆电动汽车。昨天,该公司宣布了一款旗舰车,但最令人惊艳的,是在全部车辆试验历程中采纳了大年夜量 VR 技巧来验证他们的创意设法主见。

法拉第未来曾开拓过一个 VR 利用,容许用户体验他们的观点车,然则现在,他们将这项技巧利用到车辆设计和工程流程之中,则是完全不合的一回事儿了。该公司描述了他们在汽车制造历程中若何应用 VR 技巧办理规划,同时很多设法主见也经由过程存量产品和观点展示了出来。实际上,法拉第未来盼望彻底优化汽车制造临盆线,更紧张的是,这种考试测验所必要消费的资金资源和风险,是绝大年夜多半通俗始创公司所无法承担的。不过,得益于 VR 技巧,相关风险可以获得有效把控。

从传统角度来看,汽车内部设计是一个异常繁杂的流程,我们至少必要制作一个所谓‘座舱’——一个宏大年夜的汽车内部架构实体复制品。平日来说,制作这套架构复制品必要消费几个月的光阴,而且资源也异常高。现在,得益于法拉第未来的专属 VR 系统,我们可以在一天光阴内将汽车内部设计完全展示出来——这给我们节省了大年夜量光阴和研发资源。

在 VR 情况下事情,可以让我们构建一个互动情况,不管是有什么新的创意设法主见,照样盼望采纳什么新眷属,都可以轻松完成改动设计。同时,我们再也不用被固定思维所束缚,仅能开拓单一、静态的车辆设计,而是可以勇敢地考试测验新设法主见、新理念和新设计。更紧张的是,所有操作不仅能够实时完成,而且还能从游客角度启程,供给个性化设计办事。

法拉第未来此次宣布的新款车型为 FF 91,也被称为是举世第一辆“真正的互联汽车”。这款汽车加入了很多媒体功能,比如路径筹划、播放体育赛事流媒体内容等,它更像是一款整合了家用谋略机和移动设备功能的汽车。不仅如斯,FF 91 车身上有两个天线,能够将自己转换成一个“移动热点”。别的,这款汽车还能使用同步法拉第未来的车主ID——FFID,将小我参数资料加载到汽车内部(法拉第未来使用蓝牙和面部识别技巧,根据 FFID 进行数据导入)。

而法拉第未来 FF 91 的路上体现也令人艳羡,单次充电后它可以行使 378 英里,假如维持在 55 英里/小时匀速前行的话,它可以行使 482 英里。此外,从 0 到 60 英里/小时加速光阴只有 2.39 秒,也是当前加速最快的电动汽车。

值得一提的是,FF 91 照样一款自动驾驶汽车,很多功能在同类车型上都可以看到,不过法拉第未来推出了一个立异的自动停车帮助模式,完全不必要任何工资操作就能完成停车。在他们播放的一个 demo 版本里,车主下车走到车外,应用 App 利用找到了一个泊车位,然后 FF 91 自己开了以前,直接停进了车位里,全部历程没有任何掉误。

去年四月,法拉第未来在拉斯维加斯启动了制造工厂项目,当时他们表示会投资 10 亿美元,并在未来十年内供给跨越 4500 个事情岗位。在本次新车宣布会上,认真法拉第未来举世制造营业的副总裁 Dag Rechorn 表示,他们在两年光阴内完成了通俗汽车制造工厂必要四年光阴才能完成的事情,而且完成的效果也异常好。而他们之以是能够如斯高效地完成这项事情,VR 技巧在此中发挥了异常紧张的感化。

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